快科技3月17日音信紫色面具 萝莉，据报谈，无锡市政和正途西延新建工程跨沪宁高速转体斜拉桥的9号主墩终末一个桩基告成完成浇筑，标识着这一紧要工程迈入新的施工阶段。

该桥在单侧悬臂长度、转体总长度及转体塔身高度等方面，均刷新了国内独塔单索面转体斜拉桥的历史记录，成为桥梁开垦领域的一大里程碑。

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跨沪宁高速转体斜拉桥是政和正途西延（凤翔路-惠洲正途）新建工程的关键罢休性工程之一。桥梁袭取独塔单索面转体斜拉桥结构，全长350米，主塔高达104米，转体跨度为166+166米。其规划畛域和施工难度在国内同类桥梁中位居前哨。

这次完成浇筑的9号主墩桩基是主塔的基础部分，由24根直径2.2米、长85米的钻孔防备桩构成，呈“梅花形”群桩布置。这是政和正途西延段一期工程中直径最大的群桩，其施工质料径直干系到桥梁的全体沉稳性。

在钻孔防备桩施工经由中，技俩团队袭取了16米钢护筒搭配反轮回机械成孔工艺，并借助导向定位架，精准罢休钢护筒的平面位置和垂直度。相配是在穿越淤泥质土及土层派遣变化区域时，施工团队严格罢休钻进速率，灵验裁减了桩孔变形和塌陷的风险，确保了桩基成孔的高质料完成，为大桥的沉稳性奠定了坚实基础。

跟着9号主墩桩基的浇筑完成，大桥行将参加下部主体结构的“可视化”施工阶段。这一阶段的施工将愈加直不雅地展现桥梁的宏伟结构和工程阐发。

政和正途西延新建工程建成通车后，将成为聚积惠山新城和城铁惠山枢纽的要紧东西向干谈，对构建城市“双核”联动快速通谈、擢升区域交通能级和经济发展具有要紧意旨。该工程不仅将极大缓解区域交通压力，还将为无锡市的城市发展注入新的活力。

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